Híbridos eléctricos enchufables:
Aprenda más acerca del nuevo engomado
1. Tecnología y combustible para vehículos
La esquina superior derecha del engomado muestra el texto y el ícono que identifica que el vehículo puede utilizar gasolina y electricidad. Usted verá otro texto e íconos diferentes en los engomados de otros vehículos;
- Vehículo de gasolina
- Vehículo de Diesel
- Vehículo de gas natural comprimido
- Vehículo de célula de combustible
- Vehículo de combustible flexible: Gasolina-etanol (E85)
- EVehículo eléctrico
Note que los vehículos híbridos elééctricos de gasolina que no tienen la capacidad de enchufarse son identificados como de gasolina ya que solo utilizan gasolina.
2. Ahorro de combustible
El engomado para los vehículos híbridos eléctricos enchufables muestra el ahorro de combustible para ambos modos de operación.
En la caja del lado izquierdo del engomado se muestra el ahorro de combustible cuando el vehículo es operado con electricidad. Esto esta descrito en millas por galón de gasolina-equivalente (MPGe). Piense en esto como algo similar a las MPG, pero en lugar de ser millas por galón del combustible que utiliza el vehículo, esta medida representa el número de millas que el vehículo recorre utilizando una cantidad del combustible que usa con la misma energía contenida en un galón de gasolina.
La caja del lado derecho muestra el ahorro de cuando la batería es vaciada y el vehículo está usando gasolina. Ésto se describe en millas por galón (MPG).
Ambos valores representan una combinación entre ciudad y carretera. El ahorro de combustible combinado representa un valor promedio entre MPG de Ciudad y Carretera que son calculados utílizando un valor de 55% de Ciudad y 45% de Carretera. Algunas de ésta formas métricas de millas por galón han estado en los engomados desde 1977.
3. Compare el Ahorro de Combustible con otros Vehículos
Este texto indica la categoría del vehículo (por ejemplo, Pequeñas Camionetas, Vagonetas, Pickups, Camiones, etc.) e identifica el mejor y peor ahorro de combustible de éstos en cada categoría segũn el modelo del año proporcionado. Hay nueve categorías de autos, seis de camiones y una de “vehículos de propósito especial”. Estas categorías se utilizan solamente con el propósito de etiquetar e informar al consumidor y no sirven como medio regulatorio. Para cada modelo de año, la EPA publica listas identificando los mejores y peores en relación al desempeño en el uso de combustible en cada categoría y está disponible en: www.fueleconomy.gov/feg/esbest-worst.shtml.
Este texto también te dice los mayores ahorradores de combustible combinados entre los nuevos vehículos.
4. Usted ahorra/gasta más en 5 años comparado a un vehículo promedio
El engomado indica el costo estimado de combustible durante cinco años del vehículo comparado con el vehículo nuevo promedio. Si el vehículo comparado le ahorrará dinero al consumidor en comparación de un vehículo nuevo promedio entonces la etiqueta dirá, Usted Ahorra $X,XXX en el costo de combustible en 5 años comparado con el vehículo nuevo promedio.&rdquo Si el vehículo comparado será más costoso de operar durante 5 años que el vehículo nuevo promedio, la etiqueta dirá “Usted gastará $X,XXX más en combustible en un periodo de 5 años que en un vehículo nuevo promedio.” Estos estimados están calculados considerando 15,000 millas recorridas por año, por cinco años, y con un costo proyectado por año ($3.70 por galón de gasolina en éste ejemplo). Para más información acerca de las fuentes para la proyección del precio de combustible vea “Detalles en Letra Pequeña”.
5. Precio de consumo de combustible
En el caso de los vehículos híbridos eléctricos enchufables los estimados de consumo de electricidad y gasolina se exhiben por separado.
Kilowatt por hora es una unidad de energía para medir la electricidad. Este valor de consumo de energía te dice el consumo en kilowatts por hora que se utiliza para viajar 100 millas. Como en los galones por 100 millas, estos kilowatts por hora son el consumo de electricidad utilizado y el costo de ésta. Este es un valor estimado de consumo; cualquier vehículo puede o no ser capaz de viajar 100 millas impulsado solo con electricidad con una batería cargada a tope.
El estimado de Millas por Galón ha aparecido en el engomado de ahorro de gasolina por décadas; sin embargo esta métrica puede llegar a ser potencialmente engañosa cuando los consumidores comparan el aumento de ahorro de gasolina, particularmente cuando lo utilizan en lugar del costo de la gasolina. La siguiente gráfica muestra la relación no lineal entre los galones utilizados en una distancia determinada y las millas por galón. El ahorro de gasolina en galones para un vehículo que da 10 MPG frente a un vehículo que da 15 MPG es de cerca de 33 galones (asumiendo 1000 millas). Por otro lado, los ahorros de gasolina en galones, para el mismo incremento de 5 MPG, en un vehículo que da 30MPG frente a un vehículo que da 35 MPG será de solamente 5 galones.
Esta “ilusión de MPG” demuestra porque es más significativo expresar la eficiencia de un combustible en términos de consumo (por ejemplo galones por milla o por 100 millas) que en términos de economía (millas por galón). La métrica de consumo de combustible permite una comparación del uso de energía más acertado entre vehículos.
El engomado actualizado incluye tanto el ahorro de gasolina como la eficiencia de consumo para todo tipo de vehículo.
6. Estimados del costo anual de combustible
El costo anual de gasolina está basado en dos suposiciones: un millaje anual de 15,000 millas y una proyección del precio de gasolina. Para más información en relación a la fuente de proyección de precios por favor vea “Detalles en letra pequeña”.
7. Índice de ahorro de gasolina y gases de efecto invernadero
El engomado actualizado asigna a cada vehículo un valor donde 1 es el peor y 10 es el mejor considerando el ahorro de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero (GHG) (por ejemplo, tomando en cuenta la cantidad de dióxido de carbono emitido del escape por milla), tal como se muestra abajo. Se puede notarán que un incremento en el ahorro de combustible está asociado directamente con una mejora en la emisión de gases de efecto invernadero.
Existen dos índices que aplican a cada vehículo —uno por el ahorro de combustible y otro por las emisiones de gases de efecto invernadero—, sin embargo los vehículos de gasolina solo tienen uno. Esto es porque la emisión de dióxido de carbono está directamente relacionada con la cantidad de consumo de gasolina. Esta relación varía de un tipo de combustible a otro, pero ambos índices están basados en vehículos de gasolina, lo cual significa que los vehículos de gasolina obtienen la misma calificación por ahorro de gasolina y por la emisión de gases de efecto invernadero.
| MY 2018-2019 Ratings | ||
|---|---|---|
| Rating | MPG | CO2 (g/mile) |
| 10 | ≥ 44 | 0-204 |
| 9 | 38-43 | 205-237 |
| 8 | 33-37 | 238-273 |
| 7 | 30-32 | 274-301 |
| 6 | 27-29 | 302-335 |
| 5 | 23-26 | 336-395 |
| 4 | 20-22 | 396-456 |
| 3 | 17-19 | 457-539 |
| 2 | 15-16 | 540-613 |
| 1 | ≤ 14 | ≥ 614 |
| Model Year 2020 Ratings | ||
|---|---|---|
| Rating | MPG | CO2 (g/mile) |
| 10 | ≥ 45 | 0-200 |
| 9 | 39-44 | 201-231 |
| 8 | 34-38 | 232-265 |
| 7 | 30-33 | 266-301 |
| 6 | 27-29 | 302-335 |
| 5 | 23-26 | 336-395 |
| 4 | 20-22 | 396-456 |
| 3 | 17-19 | 457-539 |
| 2 | 15-16 | 540-613 |
| 1 | ≤ 14 | ≥ 614 |
| Model Year 2021 Ratings | ||
|---|---|---|
| Rating | MPG | CO2 (g/mile) |
| 10 | ≥ 53 | 0-169 |
| 9 | 43-52 | 170-209 |
| 8 | 36-42 | 210-250 |
| 7 | 31-35 | 251-291 |
| 6 | 27-30 | 292-335 |
| 5 | 23-26 | 336-395 |
| 4 | 20-22 | 396-456 |
| 3 | 17-19 | 457-539 |
| 2 | 15-16 | 540-613 |
| 1 | ≤ 14 | ≥ 614 |
| Model Year 2022 Ratings | ||
|---|---|---|
| Rating | MPG | CO2 (g/mile) |
| 10 | ≥ 58 | 0-155 |
| 9 | 45-57 | 156-200 |
| 8 | 37-44 | 201-243 |
| 7 | 31-36 | 244-291 |
| 6 | 27-30 | 292-335 |
| 5 | 22-26 | 336-413 |
| 4 | 19-21 | 414-480 |
| 3 | 16-18 | 481-573 |
| 2 | 14-15 | 574-658 |
| 1 | ≤ 13 | ≥ 659 |
| Model Year 2023 Ratings | ||
|---|---|---|
| Rating | MPG | CO2 (g/mile) |
| 10 | ≥ 72 | 0-124 |
| 9 | 52-71 | 125-173 |
| 8 | 41-51 | 174-219 |
| 7 | 34-40 | 220-265 |
| 6 | 28-33 | 266-323 |
| 5 | 22-27 | 324-413 |
| 4 | 18-21 | 414-508 |
| 3 | 16-17 | 509-573 |
| 2 | 14-15 | 574-658 |
| 1 | ≤ 13 | ≥ 659 |
| Model Year 2024 Ratings | ||
|---|---|---|
| Rating | MPG | CO2 (g/mile) |
| 10 | ≥ 92 | 0-97 |
| 9 | 59-91 | 98-152 |
| 8 | 43-58 | 153-209 |
| 7 | 34-42 | 210-265 |
| 6 | 28-33 | 266-323 |
| 5 | 22-27 | 324-413 |
| 4 | 18-21 | 414-508 |
| 3 | 16-17 | 509-573 |
| 2 | 14-15 | 574-658 |
| 1 | ≤ 13 | ≥ 659 |
Para aquellos vehículos que solo operan con electricidad, las emisiones de gas de efecto invernadero son
cero. Por supuesto que estos vehículos también causan emisiones en la planta generadora de
electricidad, en cantidades variables que dependen del lugar de donde se genera (ya sea de carbón, nuclear,
de gas natural, hidráulica, o de viento). Los consumidores pueden utilizar nuestro
calculador de gases 
de efecto invernadero para hacer un estimado de emisiones de GHG asociadas con la
producción y la distribución de electricidad utilizada para cargar un vehículo eléctrico
o un vehículo híbrido eléctrico enchufable en su región del país.
8. CO2 información sobre emisiones
El siguiente texto proporciona tres piezas claves de información:
Emisiones de CO2 del escape combinadas ciudad/carretera
Las emisiones de CO2 provenientes del escape que se encuentran en le engomado están basadas en
las pruebas de valoración de emisión de CO2 del escape. Los índices de
CO2 mostradas están dadas en gramos por milla.
Vehículos con las emisiones más bajas de CO2
El engomado identifica la menor emisión de CO2 de escape en vehículos
disponibles. Si hay vehículos eléctricos o de combustible de célula en el
mercado, que por definición tienen cero emisiones vía escape, entonces el valor será
cero gramos por milla.
Conozca más acerca de las emisiones por la producción de combustibles en www.ahorremosgasolina.org
Manejar su vehículo puede dar paso no solo a la emisión de gases tipo invernadero (GHG), sino
que puede generar emisiones debido a la producción del combustible que necesita su auto para moverse. Por
ejemplo, hay actividades asociadas con la producción de combustible como es la extracción de materia
prima, el transporte de ésta a la planta procesadora, y la conversión de materia prima a combustible
para su vehículo, así como la distribución del mismo. Cada uno de estos pasos produce emisiones
de gases de efecto invernadero.
El engomado de Ahorro de Combustible y Medio Ambiente proporciona una evaluación del 1 (el peor) al 10 (mejor), y se basa únicamente en emisiones de dióxido de carbono del escape del vehículo. Esta calificación no refleja ninguna emisión asociada con la producción de combustible.
Se puede calcular el total de emisiones de GHG asociadas al uso de vehíulos eléctricos ó
híbridos eléctricos, incluyendo las emisiones derivadas de la producción de la electricidad
para abastecer su auto en nuestro estimador de gases de efecto invernadero.
9. Valoración de smog
Esta es un índice que valora las emisiones de escape de contaminantes que producen smog y otro tipo de contaminantes locales. Esta información, identificada como “Smog” en los engomados, está mostrada en una barra deslizante en una escala del 1 (peor) al 10 (mejor). La escala está basada en las emisiones estándar de vehículos en los Estados Unidos, que establecen límites específicos para el óxido de nitrógeno, en gas orgánico sin metano, monóxido de carbono, partículas en suspensión y el formaldehido. Para los vehículos que solo utilizan electricidad para moverse, sus emisiones son de cero.
10. Detalles en letra pequeña
Esta parte del engomado tiene una nota que indica que el ahorro de combustible y las emisiones pueden ser diferentes debido a diferentes factores, como puede ser el modo en que conduce su auto, el mantenimiento del vehículo, la utilización del aire acondicionado, así como el uso de algunos otros accesorios; el clima, las condiciones del pavimento, el peso de la carga del vehículo, entre otros. La EPA evalúa periódicamente la forma de mejorar los estimados de ahorro de combustible para que reflejen el mundo real en que manejamos. Para más información de cómo puede variar su ahorro de combustible, o consejos de cómo mejorar su ahorro de combustible, por favor consulte Consejos para Ahorrar Gasolina.
Esta parte del engomado también detalla el modo en que se determinan los estimados del costo de combustible y los valores utilizados en las comparaciones de costo de 5 años en un vehículo promedio. La EPA asume un recorrido de 15,000 millas por año. El precio de la gasolina que puede leerse en el engomado se basa en una proyección de precios obtenida del U.S. Energy Information and Administration para cada modelo de auto. Dicha información típicamente se actualiza anualmente en coordinación con el Departamento de Energía. Los engomados contienen precios para fines meramente ilustrativos.
11. QR Code®*
Cuando busque un auto nuevo en un distribuidor, usted tiene la posibilidad de escanear el QR Code® en el engomado actualizado utilizando su Smartphone, siempre y cuando haya descargado una aplicación de escaneo. El enlace de QR Code® le llevará a las herramientas que pueden ser de utilidad y a la información adicional a cerca de dicho vehículo. Las mismas herramientas y la información está disponibles en www.ahorremosgasolina.org.
12. ahorremosgasolina.org
El engomado le lleva al sitio web de ahorremosgasolina.org, en donde puede comparar vehículos personalizando información (por ejemplo precio de gasolina local y hábitos individuales de manejo) para un estimado más acertado del costo y utilización de energía.
13. Rango de manejo
Cuando un vehículo está totalmente cargado, este valor representa el número aproximado de millas que éste puede viajar en una combinación de ciudad y carretera antes de que deba ser recargado.
14. Tiempo de carga
Éste indica el tiempo que se lleva el cargar totalmente una batería vacía, utilizando 240 voltios de carga. Para que la comparación sea equivalente, todos los vehículos con cargadores externos mostrarán un tiempo de carga basado en 240 voltios, a menos que dicho vehículo no tenga la capacidad de recibir un voltaje mayor. Algunos propietarios pueden elegir instalar un servicio de 240 voltios (en su cochera, por ejemplo) y otros pueden elegir usar un enchufe estándar de casa de 129 voltios. Usar un voltaje más bajo que el especificado en el engomado puede resultar en un tiempo mayor de carga. El fabricante de vehículos debes proporcionarle información de tiempos de carga y capacidad del vehículo.